7月24日上午，从广西北部湾海港进口的约3200吨铁矿石顺利抵达新晃火车站，紧接着从新晃出口国外的约1400吨化工原料发车向北部湾海港驶去，怀化国际陆港新晃专列实现双向常态化运输。

怀化国际陆港是湖南对接“一带一路”的重要支点，发挥着湖南西部陆海新通道核心货港的作用。新晃位于怀化西部，是湖南向西最后一站，东接芷江县，南、西、北三面与贵州省天柱、玉屏、万山、镇远、三穗、岑巩六县区接壤，承接中西部，守湘依黔，是湖南通往大西南的交通要道，素有“湘黔通衢”“滇黔咽喉”之称。

同时，新晃自然资源丰富，重晶石和钾长石储量丰富，分别达4.5亿吨和9亿吨，为全国特大优质矿藏。丰富的矿产资源，为化工产业发展、大宗商品运输提供了巨大的潜力。新晃产业发展兴旺，产业园区加速发展，钡化工企业、铁合金企业生产保持稳定，每年化工原料出口超10万吨、铁矿石进口超30万吨。黄精、黄牛、龙脑等特质农业竞相发展，新晃黄精国际城发展迅速，新晃黄牛养殖规模持续壮大。

怀化国际陆港建设以来，新晃货物集散的吸引力更加突出，物流业务不仅辐射全国，而且通过海港进出口，辐射至非洲、澳大利亚、东南亚等海外，货物运输呈稳步增长态势。2021年，新晃铁路货物吞吐量超200万吨。今年以来，铁路货物吞吐量已达120万吨，其中，进出口业务23万吨，平均每天进出口货物1150吨。

近年来，新晃立足实际，在县第十三次党代会上鲜明提出打造“一堡五高地”战略，把商贸物流业摆在重要发展位置，推动新晃加快崛起为湘黔边界流量经济高地。目前，该县正在全力申报化工园区，产业开发区未来“三酸两碱”需求大增，预计每年需求量将达60万吨；积极争取全市金属产业布局落地新晃，将带来约250万吨/年的运输需求；立足于怀化国际陆港新晃分港建设目标，组建了公铁联运项目专班，拟新建多功能于一体的“新晃县大新公铁联运物流园”，项目建成后，近期运量将达600万吨/年，远期运量达900万吨/年。

“此次怀化国际陆港新晃专列的双向常态化开行，是新晃大力实施‘一堡五高地’战略的标志性成果。”新晃县委副书记、县长杨鹏表示，新晃将以怀化国际陆港新晃专列双向常态化运输为新起点，积极参与怀化国际陆港建设，积极对接RCEP和东盟成员国，将新晃的对外开放提高到一个崭新的水平，努力推动新晃经济高质量发展。